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　　作为凯迪拉克家族第一部真正意义上的驾驶者之车，凯迪拉克CTS的动力表现和它突破性的外形一样出众。凯迪拉克CTS建立在通用汽车多次获奖的全新后轮驱动平台Sigma之上，两款全新设计的3.2L 6缸发动机提供了强劲动力，在达到6 000 r/min的转速下可输出164 kW的最大功率，在3 400 r/min的转速下可产生298 N·m的最大扭矩。改进后的发动机提高了操控性能、动力性能和排放性能，气缸间的夹角采用了与传统V6发动机倾角（60°）不同的54°倾角设计，这种紧凑组合更加顺应整体车型的需求。

　　飞度1．5L轿车采用日本本田公司引以为豪的最新版1．5LVTEC（智能可变气门正时）发动机，通过快速燃烧和低摩擦，实现了“高动力、低油耗、清洁排放”的高度和谐：加速性能更加强劲，最大功率79kW／rpm，最大扭矩143牛顿·米；节能性达到同级别车型中的最高水平，90km／h等速时的百公里油耗，飞度1．5L五挡手动变速是5．2升，飞度1．5LCVT无级变速是5．1升。广州本田始终保持着高度的环保意识，飞度1．5L的排放达到欧Ⅲ水平，整车使用的材料可回收率达90％以上。

　　途胜是韩国现代迄今为推出的第二款SUV产品，通过采用了国际领先的DOHC汽油发动机和经济性更为突出的柴油发动机作为动力系统，确保了途胜能够承载SUV所必须的动力要求，其排放标准更是达到了欧III的标准。其中采用2.7L DOHC V6发动机的豪华款途胜性能最为突出，它的最大功率为129kw/6000rpm，扭矩为247nm/4500rps，给途胜提供了优异的速度潜力和加速性能。配合先进的H-matic自动变速系统，途胜能让用户真正感受到驾驭的快感。

　　Touran轿车的开发秉承了大众轿车传统的稳重大方的风格，又不失灵活细致的设计理念，在国内现有的多功能轿车市场上可谓独树一帜！Touran的车身造型简洁、流畅，同时因为充分考虑到了空气动力学的因素，其空气阻力系数仅0.315。Touran最具有设计灵感的地方体现了德国人所贯有的一丝不苟的专业造车精神，因为在设计时充分考虑到多功能轿车的特点，以期为用户提供多种组合的车内空间布置，力求在紧凑结构的同时，尽可能大地为用户提供内部空间，获得最大的载乘量。

　　此次在车展亮相的起亚嘉华（3．5L）车型系东风悦达起亚引进“Carnival”2004韩国版车型，并针对中国市场的需要进行了200多项的改进。除了保持了原型车一贯出色的安全性、豪华性、舒适性外，更针对中国用户和近期国际上MPV车型的流行趋势，在动力性、舒适性、便利性等方面都进行了着力的打造，并给全系列产品都配备了V63．5L发动机。另外，还追加装备了多方位安全配置与便利装备，增强了起亚嘉华的其它各项性能，将其提升为一款全新的升级作品，其性能远远超越了“Carnival”美国版和欧洲版的车型。