u8国际-u8国际官方网站-网址最新夺回“莲花”名称路特斯改名能“改命”？

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　　1月2日，路特斯汽车宣布，全球品牌标识以及中文名称“莲花”在中国市场的回归，路特斯正式更名为“莲花跑车”。莲花集团CEO冯擎峰更发文称：“莲花，是我们的，就一定要拿回来！”由于此前“莲花”商标已被注册同时商谈转让未果，英国跑车品牌LOTUS入华后，不能使用中文直译名称“莲花”只能改用音译名称“路特斯”。此后五年，路特斯通过诉讼最终取得“莲花”商标。冯擎峰表示：“‘莲花’的中文商标是路特斯被行业、用户、车迷铭记的重要资产。”但外界认为，名称变更对路特斯品牌力的提升能够起到一定推动作用，但如何解决路特斯在国内车市“夹心”的尴尬定位，成为急需解决的问题。

　　1948年，柯林·查普曼创立 LOTUS品牌，中文直译为“莲花”。作为全球最早的超跑品牌之一，LOTUS曾与法拉利、保时捷齐名。此后，LOTUS一度陷入财务危机，部分股权先后转让给丰田、通用、马来西亚宝腾汽车等。2017年6月23日，吉利收购LOTUS的51%股权，此后逐渐增持至100%。被吉利收购后，LOTUS开启电动化转型，2019年推出首款纯电超级跑车——EVIJA、2022年推出首款纯电超跑SUV——Eletre、2024年推出纯电超跑轿车——Emeya繁花。

　　尽管LOTUS品牌中文直译为“莲花”带有较高的市场辨识度，但由于“莲花”和“LOTUS”商标在1984年已被国内一家汽车零部件企业注册，因此LOTUS入华后只能使用音译“路特斯”作为中文商标名称。冯擎峰透露，关于中文商标，曾与对方企业商谈转让事宜，但由于对方提出的条件极为苛刻，最终未果。此后，路特斯便开启长达五年的夺“标”拉锯战。“英国和中国团队为夺回LOTUS的圆标、字标及‘莲花’中文商标的行政程序和诉讼程序周期超过20年。”他坦言，五年路特斯与对方打了11场官司，最终才拿回“莲花”商标。

　　路特斯在中国市场的在售车型中，除售价千万元级的超跑车型EVIJA以及燃油车型EMIRA，Eletre和Emeya繁花两款主力车型售价区间为66.8万—136.8万元，该价格向上难以挤入超跑品牌消费“圈层”。同时，2024年国内超豪华品牌正经历“失速”周期。数据显示，2024年前11个月，宾利、玛莎拉蒂、在华销量分别下滑23%、71%和25%。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树认为，超品牌在华遇冷，与目前国内市场份额整体缩水有一定关系。同时，部分消费者也不再盲目追求品牌，而是被更智能化的新车型所吸引。冯擎峰也曾表示，由于纯电动汽车在高端汽车市场的渗透率增长缓慢，部分消费者对纯电动汽车的接受度并不高。