u8国际-u8国际官方网站-网址最新动力堪比坦克！仰望U8虽不能军用却给坦克动力发展指明方向

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　　此外，仰望U8的驱动电机也无法直接用在坦克上。对于坦克来说，并不是吨功率越高越好，而是有一个合理范围的，通常设定在18-22千瓦/吨区间。这是因为功率越大，油耗越大，对后勤补给要求越高，这不利于降低日常使用成本和后勤压力。坦克需要适应各种地形，例如在硬路行驶阻力很小，但在沼泽、崎岖山路行驶阻力却很大，这就要求坦克输出扭矩范围要足够大。既然吨功率无法无限制提升，想要尽可能提升扭矩，那就只能通过变速齿轮来实现。仰望U8的驱动电机并未集成变速箱，不能满足坦克在吨功率有限的前提下尽可能扩大扭矩上限的要求，无法直接移植到坦克上面。

　　各国都在思考，下一代坦克该怎么发展，其中最为关键的武器配置方面，加大坦克炮口径会导致本已十分笨重的坦克体型、重量再次飙升，这会导致坦克越野能力大幅度下降，应用区域大大缩小。那么研究新式轻量化坦克炮便是更好的选择，目前电热炮、电磁炮都是可能的发展方向，而防空方面，激光炮也是可能的发展方向。防护方面，电磁反应装甲有助于降低坦克装甲厚度、重量，提升防护效果。然而，这些新概念装备都对坦克供电能力提出了很高的要求，传统坦克动力系统无法满足。那么，提升坦克动力发电能力便是更好的选择，而“增程式动力”则是当前最好的选择。

　　以整车重量约3.5吨的仰望U8为例，它采用的汽油机排量为2.0T，峰值扭矩却高达1280N·m～1680N·m，而同吨位的燃油车采用的汽油机排量通常要达到4.0T甚至更高，峰值扭矩却只有500N·m左右（例如同级别吨位某4.0T排量的燃油车峰值扭矩只有530N·m）。理论上仰望U8的油耗仅为同吨位燃油车的一半左右，但扭矩却高2倍左右。带来的结果就是仰望U8加速更快，但耗油率却更低，这简直就是降维打击。

　　为了提升坦克动力热效率，研发人员就提出了“增程式动力”概念，若采用这种动力，坦克的动力系统只需要一套发电模块+一套电机驱动模块+一套储能电池模块即可。这么做的好处是坦克的“机械传动系统”就可以直接省去，而变速箱档位可减少三分之二以上，只需要一两个档位即可，一个专门用于高速行驶，一个专门用于爬坡。由于变速箱极大简化，体积重量可极大减小，可以像某些增程式民用汽车那样，直接和驱动电机组成电机驱动模块，集成在坦克动力轮上。